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9个月累计销量同比下滑21.91% 新天籁为何“陨落”?

来源:汽车365bet注册送钱_365bet到账快么_365bet投注网址网 发表于:2019-10-29 作者:晟松 分享:

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中国市场的合资车企中,逃不开的话题一定有东风日产。

销量下滑 脱节的七代天籁

根据东风日产公布的销量数据显示,其9月销量为103,021台,同比下滑4.1%;前9月累计销量为818,199台,同比微增0.5%。数据上来看,东风日产在持续下行的车市中表现不算失利,但是与广本或者是广丰相比,东风日产的表现则明显落后。

细看东风日产的销量,轩逸、奇骏、逍客和天籁是支柱车型,它们基本承担了东风日产9月8成以上的销量。实际上对于东风日产而言,和竞品相比,它的竞争力正在逐步下滑,关于这一问题,从天籁车型上便能有所窥见。

数据显示,9月份天籁销量为9568辆,同比有1.78%的提升,但是环比有5.12%的下滑;1-9月的累计销量仅6.56万辆,累计同比下滑21.91%。数据显示,日系B级轿车三杰中,凯美瑞1-9月的累计销量达11.42万辆,同比累计增长8.16%,雅阁1-9月累计销量16.71万辆,同比累计增长42.63%,与竞品凯美瑞和雅阁相比,最晚在国内完成换代的七代天籁可以说已经和它们不在同一阵营了。

错判的机遇 堪忧的质量

相对而言,近两个月来天籁的销量算是提升了的,今年以来,天籁月销量最低时不到4000辆,和主流B级轿车的销量水准相差甚远。是什么导致一款巅峰时期销量高达3.5万辆的车型溃败的如此不堪呢?

不得不提的一点是,国内汽车市场遇冷导致整个汽车产业下行,各大汽车品牌压力增加是原因之一。与此同时,东风日产或许并没有预料到市场环境对天籁会造成影响,在市场寒冬之际进行车型的改款换代,这导致在上下代车型衔接时销量骤降而无法及时恢复,在消费者看来也就成了产品力下降。

当然,凡事皆有因果,天籁销量的下降并非偶然,而是产品问题确实积累已久。众所周知过去的2018年日产的CVT变速箱质量问题闹的沸沸扬扬,大量车主365bet注册送钱_365bet到账快么_365bet投注网址甚至引得中国汽车质量网对奇骏车型进行了问题征集,差一点面临强迫召回,但最终东风日产以升级程序的方式避过了风头。

实际上,奇骏变速箱出现的顿挫、拖档问题并非只出现在奇骏身上,而是东风日产大面积使用的CVT变速箱车型上,汽车365bet注册送钱_365bet到账快么_365bet投注网址网接到的关于天籁车主对变速箱的365bet注册送钱_365bet到账快么_365bet投注网址就不在少数,顿挫、跳挡、油耗增加、加速无力等问题比比皆是,很多车主要直接表明变速箱设计存在缺陷,要求厂商召回。

由于这款CVT变速箱使用的体量太大,召回将耗费东风日产巨大的人力、物力和财力,因此东风日产避重就轻的采用升级程序的方式忽悠过了一批又一批消费者,而很多车主的问题并没有得到解决,车主的不断365bet注册送钱_365bet到账快么_365bet投注网址使得东风日产很被动,这也使这款东风日产轿车代表天籁出现了信任危机。

车市下滑加上这个问题的存在使得七代天籁上市后销量持续走低,同时,老款车型的质量信任危机还未解决之际,汽车365bet注册送钱_365bet到账快么_365bet投注网址网便收到了新款天籁的质量365bet注册送钱_365bet到账快么_365bet投注网址。365bet注册送钱_365bet到账快么_365bet投注网址人张先生称自己购买的2019七代天籁不到一个月的时间内便出现中控导航仪死屏、黑屏,油泵不良,后尾箱漆面脱层生锈等情况,他表示整车做工很粗糙。

当然,企业在之后确实与车主联系协商了问题,但是在给的答复中“只是买回新车这里那里的问题心里很不舒服”一句话令人感觉意味深长,这表明,车辆终究是有问题的。

匆匆忙忙的入市 恍恍惚惚的定位

除产品的质量问题越来越突出之外,七代天籁的“陨落”与企业的宣传和用户定位层面也是有莫大关系的。众所周知,天籁一直以舒适商务的形象在B级轿车中与众多竞品角逐,天籁的座椅相当于沙发是很多消费者潜意识里的基本认知。

但是七代天籁却与其原来定位完全相反,外观设计上不再商务稳重,而是非常的激进好斗。确实,这能够吸引年轻人的目光,但是同样这也使它失去了更多拥有购买能力的中年消费者,用销量换瞩目,不知道是不是东风日产的初衷。

七代天籁的“入市誓词”重点在其2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机,所谓VC-Turbo是指可变压缩比的一种发动机技术,由于技术难度极高多年来一直未曾有厂商量产,第七代天籁在宣传时的亮点就在此。而尴尬的是,在其上市后四五个月的时间里,全国各地2.0T车型都基本处于无车状态,甚至包括试驾车,原因是发动机产量跟不上,这其中到底是技术有待提高还是工厂不完善都值得品味。

实际上,2.0T车型迟迟无法交车很大程度上影响了七代天籁口碑的积累,可以说是东风日产打的没有准备的一仗,而匆匆忙忙的原因或许在于两大竞争对手的换代车型在市场上已经风生水起了。或许,这也是七代天籁的宿命,东风日产在2015年发布了“YOUNG NISSAN”的年轻化战略,而从这个战略开始,凡是推出的偏向运动的车型,都不成功,西玛就是典型代表。

写在最后

当前来看,七代天籁的销量好像正在慢慢回暖,但是纵观其上市以来的销量走势会发现,这是一款市场表现极其不稳定的车型。2.0T车型的产量逐步上来之后也是其销量上涨的原因之一,当然,更加重要的其实还是降价促销,走向终端,你会发现,在日系B级轿车三杰中,七代天籁给的优惠足够诱人。

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